更多精彩
当前位置: 首页 > 视频 > >正文

从在线旅游服务分类,找出OTA之外的创新之路

时间:2019-05-16 来源:娄底新闻网
 

线上的旅游服务,大部分的份额都被 OTA 所占据,但除了OTA 外还有许多旅游服务的细分领域,这些服务虽然目前还难以撼动 OTA巨兽,但笔者对于线上旅游长时间的关注,感觉到自由行这样的旅游趋势 OTA并未能很好的掌握,这或许就是边缘创新的燃点。我先尝试从这些服务分类开始分析,希望能得到更好的创新模式,最后找到真正创新的源头。

旅游是千变万化的感性思维所控制,也是最难被人工智慧取代的一个领域,但这并不代表旅游不需要创新,随着资讯化和互联网使用的普及,旅游的模式已经转向个人安排的自由行模式,旅游圈正迫切的期待着这个转变的到来。为了找到这个趋势的脉动,笔者分析了2014年到2016年之间的互联网旅游创业服务(即使许多已经宣告失败),尝试找出可完整覆盖线上旅游创新的五大分类方式:

1. 目的地旅游产品 (旅游碎片产品)

2. 达人定制+达人咨询服务

3. 陪游(导游)平台

4. 游记(或 旅游社群)

5. 行程助手

此分类方式,主要还是笔者分析这些服务的逻辑,仅提供各位一起参考。

目的地旅游产品 (旅游碎片产品)

有别于传统的完整境外旅游产品,目的地旅游产品是以1 小时到1天的微行程进行贩售,剔除掉机票与住宿的个人化选项,提供自由行游客快速拼凑自己的行程,通常这样的行程还会包含了景点的交通接送和较低的门票或活动价格,如此小包装行程很受年轻自由行游客的欢迎。KKday,客路这类的平台主要就是跟当地的旅游产品(地接社)合作,推出碎片行程模块给游客,这也是目前自由行创业的主流。这类的平台建置成本低,主要成本在供应商拓展的业务,创业进入门槛不高,很容易被携程、途牛等大的旅游资本给挤压,庆幸台湾和香港没有垄断规模的OTA,所以 KKday,客路 的碎片产品模式得以快速的发展,但显然大陆的其他同类型服务想要以此模式推进,遇到的OTA瓶颈就非常的明显。

最近得到新一轮融资的任游则很聪明的定位成为了飞猪的境外碎片产品供货商,由飞猪来经营平台与流量,任游发展孩子经常的出现走神的情况,而且有的时候也是会愣住,叫她也没有反应,这是癫痫吗?各国的地接服务,与碎片品的拓展,如此专注传统出外游供应商的模式,也是一条明确可行的发展路线。

参考服务:KKday,大鱼自助游,游心,仙贝旅行,光合旅程,乐可旅行,Klook客路,tripbaa,慢客,白日梦旅行,Niceday,任游,玩途自由行,乐酷旅游,座头鲸旅行,微风,走着旅行,懒猫旅行,路路行,我趣旅行,必趣旅行,走着,咦哈旅行

达人定制+达人咨询服务 

定制游理想上就是满足游客最大的需求,但这个模式有先天上难以突破的限制:

1. 游客对于陌生的国外,真的能提出足够明确的需求吗?

2. 游客提不出需求的时候,是否就是把既定的行程拿出来稍作修改贩卖?

3. 协助订制的人对于目的地的能力是否也只是公司提供的数据(供应商)产品而已?

4. 要多少服务人员才能提供足够服务水平的定制游?

5. 公司管理的扩大必须将服务标准化,但如果旅游服务也标准化了,定制游还有趣吗?

6. 这样的“订制”服务,不会流于花大钱买个普通产品的结果吗?

创业团队有些只单纯的提供某些地区(日韩、泰国等)或是某些领域(拍摄旅游、蜜月)咨询与客制化服务,且大部分的定制服务还是依附于其他OTA的引流下,不然会显得单薄,流量也不易获取。但这样的定制服务都有同样的通病:单纯做服务,没有产品预览,没有评价体系,游客会遇到怎样的定制师恐怕需要有赌一把的勇气了! 除了游前的定制之外,通常也提供了游中的咨询或导游服务,这是做境外自由行比较标准的做法,但这种客服咨询方式会衍生出几个问题:

1. 客服人力成本是一个重大的负担 (真正够格的旅游客服的从业人员成本很高)

2. 客服的水平是关键,他们要做多少功课,准备多少,才能回答到用户的问题

3. 这样的模式,客服绩效难以评估,客服必须轮班,一个行程可能有两个以上客服分时段回应,满意度算谁头上?

4. 客服再厉害,A地点附近什么最好吃?  客服有当地语言的处理能患上癫痫病如果不及时的进行治疗,那么会不会有生命危险?力? 从哪里到哪里的交通如何最便捷?

5. 对游中的问题或许解决了部分,游前需要游客提出具体需求还是很困扰用户

虽然说是定制游,但大部分只是传统的旅行社安排的变种,这种旅行社的交易模式还是利润为中心的模式,去哪里住,用什么交通都逃不掉他们配合的供应商的范畴,这供应商对自由行的用户影响最大,的就是交通以“包车”服务解决一切问题,你们也可以自己提交一个需求给服务商看看,没意外的话,应该都是无法修改交通方式。 但笔者了解的是八九成以上的自由行用户,都想深度的与目的地融合,包车费用高,体验少,不是大多数自由行用户的需求。

旅行社的能力还有模式有很大的限制,通常这些定制顾问都与游客同一个地区或国家,交通靠包车之外,住宿靠固定供应商产品,景点选安全的“著名”景点之外,他们很难有其他的解决方案,旅游就只是个商业产品,难有人性化的突破。实际请这些定制顾问做出的定制游产品,往往是游客自己安排的自由行(非穷游)两倍价格,这也是很现实的差异。

最后,这种业务驱动的模式不论怎样都会遇到瓶颈,客户越多就需要越多的客服(或达人),但客服越多,管理成本和管理效能都会失控,这些是定制模式难以突破迈向未来的主要原因!

参考服务:

指南猫、 世界邦 、六人游、最会游、态度旅行、 跟谁游 、蜜程旅行

陪游(导游)平台

以前的导游确实很好赚,一个导游带三四十人的团,可以有很多的消费收入,所以也吸引了众多高素质的大学生投入这个产业,产生了跟团游的一段荣景!但是现今的时代,团的规模都不断的缩减,出团的费用也在不断的压低中,导游的收入不比以前,所以也导致人才不愿进入此产业的情况,久而久之,整个产业就只能往下坡处发展。这是网络时代带来的行业变化之一,也是比较明显的趋势发展。

我们公司一年多前也想过要做导游的服务平台,但是,个人评估结果有以下问题:

1. 网络的世界中,旅游信息早已不是掌握在导游手上的稀缺资源

2. 自由行的用户里,到底有多少比例的人们需要“陪游”的导游资源?

癫痫病怎么治疗才好

3. 导游的模式,是否只是旧时代的跟团游产物,是否会随着跟团游的没落而变成了过时服务?

笔者关注旅游产业的这两年,陪游服务上线了不少,但也是几类中有着最明显的失败趋势,即使花大笔的预算聚集了流量,但如何让导游能够不离开平台的抽成而线下交易,也是巨大的课题。这些都还是经营面的考量,另外,陪游、伴游渗入色情交易,也是平台难以防范,甚至创始人有为了流量而走入这个方向的可能性。

参考服务:八只小猪、鲜旅客、E地游(已收)、盖米 、伴米、爱游邦、口袋地陪、地主带路、溜溜地球(已收)、收留我(已收)、丸子地球

延伸阅读:携程将推出导游预约平台,是想要做什么? ( http://www.traveldaily.cn/article/105329  )

游记(或 旅游社群)

到目前为止,说是传统自由行用户最依赖的工具绝对不为过,这类网站收集了大量的旅游文章(以游记为主),并且依照目的地分类,但由于分类方式难以细致化,且游记撰写者的目的性不同,导致文章的品质良莠不齐,出行者必须花费大量的时间才能筛选出自己有兴趣的内容,之后还必须自行整理规划,最后想得到完整出行计划,通常整个制作过程痛并快乐、旷日费时。

网路发展的十多年来,免费内容始终为王,但罗辑思维的收费上线,成功的获得广大的知识分子的推崇,正印证了网友们对过多免费资讯的知识焦虑,这也给我们一些想法,任何一个领域如果能从使用者的角度,对资料进行整理,为用户缩短了知识收集、整理、消化的时间,这样的内容服务将会被大家所接受且喜爱。

这样的旅游内容服务需要怎么进行呢?笔者提出小驴帮的旅游平台概念,就是奔着解决自由行旅游内容痛点出发,再进一步的推向更完善的旅游服务体系,有机会一定再整理几篇跟各位好好聊聊。

参考服务: 蚂蜂窝 、穷游网、蝉游记 、在路上 、面包旅行

行程助手

穷游行程助手是这类的代表产品,可以简单的选择想去的地点后,系统迅速列出这些地方的建议景点、饭店、餐厅等等,甚至婴儿癫痫病能治好吗规划好旅游路线!后期的产品甚至能依照您简单的属性设定后,智能推荐完整的行程。但个人认为,这类产品的问题在:

1. 大部分的出游者对于旅游目的地都不熟悉,所以通常无法把出行的地点很明确的列出。

2. 智能推荐都只能从网络上比较热门的地点进行推荐,所以推荐的行程通常品质上很难有太惊艳的表现,更别提深度旅游了。

3. 行程规划之后的结果,通常游客无法知道这样行程的品质,所以也很难信任这样的建议结果。

4. 公共交通的解决方案通常依赖 google map或百度地图,但这些服务对公共交通更新难以及时。出境不比国内,如果交通上有任何疏失往往找不到协助,对整个旅游的心情和安排都会有巨大的影响。

基于以上几个原因,这样的行程助手不是被当做工具试用,就是花了大量时间在传统的攻略制作后,进行验证行程结果的辅助,也由于产品只能是工具服务,无法成为主角,这类服务也难以产生收费模式。最后留在市场的除了较具规模的 穷游行程助手,小有名气的游谱转型做B端服务, 出发吧被指南猫合并,就是因为这些服务的变现之路特别的漫长,很难成为长远的创业项目。

参考服务: 穷游行程助手 、步步行程助手、 游谱旅行网、出发吧(被并购)、轻走旅行(已收)、妙计(转型B2B)、一步旅行 、路书 、背包兔、走遍欧洲、极鸟、旅行加

纵观线上旅游服务,目前都还是从旅行社的模式和传统论坛模式作为出发点,创新部分也都还停留在旅行社产品打包方式修改的微创新,或透过辅助的软件工具支持旅游活动。笔者期待更强的旅游创意能够出线,让未来的旅游更丰富更精准,游客能更轻松、自由的出游。

作者简介:林佑铮,台湾互联网IT老骨头,曾经领导开发台湾的诚品网路书店、还有全球化讯连科技电子商务网站,2008 第一次创业就得到创业比赛的优胜,之后就着迷上创新与网络上的各种挑战,2015年年底和几个互联网工作的朋友,决定了第三次创业的方向,对自由行的游客提供一个服务平台,2016年创立小驴帮,期望开发出一个旅游圈的新平台玩法,让全世界的华人能够顺畅的透过旅游连接,轻松自在的出游。

推荐阅读

热门阅读